Antalya İŞLEMİ :)

Şehir içinde gayet kıvrak ve uzun yola çıktığımda 250 liklerden aşağı kalmayacak bir motor ortaya çıkarmak.

Piyasada ki 250 likler benim için pahalı. rks 200 ü beğeniyorum, o yüzden bu motoru evladiyelik yapıp yukardaki düşüncemi gerçekleştirmek istiyorum.

Hem piyasadaki 250 liklerden almak yerine bir tane SuperMoto alırım, dağ bayır gezerim diye düşünüyorum :)

evet, amaç ne idi, ne işlem yapıldı, öncesi ve sonrası nedir ;

ÖNCESİ;
Motorumun stop problemi vardı. gösterdiğim ustalar subap ayarından veya Karbüratörden dedi. Subap ayarı yaptırdım ama problem gitmedi. Karbüratör değişecek denildi. 8000 km ye kadar stop problemi ile kullanınca artık tak etti ve usta arayışına tekrar koyuldum. Antalya da işinin ehli bir usta olduğu, aynı zamanda motosikletlerde performans işlerinde de çok iyi olduğunu öğrendiğimiz biri çıktı. Stop problemi yetti artık diye kırdım kafayı gittim :)

AMAÇ;
Motorumun "stop problemini çözdürmek ve performansı artırmak için neler yapabiliriz" sorusunun cevabını aramak.

Ne İşlem Yapıldı;
Stop problemi karbüratörün içindeki iğnenin yamuk veya olması gerektiği düzlükte olmadığından kaynaklı imiş. YANİ STOP PROBLEMİ HALLOLDU.

Performans işlemi: motor üst kapağının benzin ve egzos çıkışları traşlanıp genişletildi. Üst devirlerde benzin yetiştiremediğinden karbüratörün önüne bir benzin pompası konuldu. İridyum buji takılıp, Buji kablosu metal alaşımı olmayan başka bir buji kablosu ile değiştirildi. Subaplar yanmış ( rodaj kullanımına dikkat etmemekten ve yanlış subap ayarından kaynaklı olarak ), subaplar temizlendi, fildişi ile alıştırıldı. Motorun 8000 km genel bakımı yapıldı.

( traşlama olayı tam olarak http://www.youtube.com/watch?v=yhwSAVnNqwU bu videodaki 3:45 te olduğu gibi yapıldı. örnektir... )

SONRASI;
Motorumun stop problemi gitti. düz yolda 5. viteste 115 km zor yapan motorum 4. viteste 125 km hız yaptı. Motorun gidişi rahatladı. motordan çıkan sesi dinliyorum, gerçekten bir akışkanlık söz konusu her haliyle.

Ben umduğumu buldum :) Stop problemim gitti ve motorumun performansı arttı. 150 şerden 300 TL yol masrafı hariç usta yaptığı işlemler için sadece 100 TL aldı :)

Sezon başı tekrar gidip 325 veya 250 cc yaptırmayı düşünüyorum motorumu :) şuan gayet memnunum. Pizzacı motoruna benzemeyen, disk frenli, tekerler kalın, ters maşa, dijital gösterge, oturuşu rahat ve istediğim kıvraklığı veren bir motora sahibim. başta dediğim gibi;
( orjinal bir ) 250 lik bir motor almak yerine rks 200 ü kullanıp başka bir tane supermoto alırım kendime :)

Antalya - Kumluca Arası

bunlarda fotolar

yazının devamı gelecek ve başlık değişecek :D